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發展歷程
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中鐵四局集團建筑工程有限公司(簡稱建筑公司)由鐵道部第四工程局建筑工程處(簡稱建筑處)改制成立。

艱苦奮斗的五十年(成立——2000年)

建筑公司源頭單位可追溯到1950年10月成立的鐵道部工務局漢陽枕木防腐廠建廠工程處和1952年7月成立的鐵道部臨時建筑處。經過五十多年20多次演變,至1983年2月1日成立鐵四局建筑處,處級機構從此穩定下來。

五十年間,建筑處職工發揚“鋼人鐵馬”精神,南征北戰,攻堅克難,在東北邊陲,長城內外,大江南北,橫跨19個省、市、自治區,參加修建了20條鐵路干線、支線和專用線;阜陽、合肥、蕪湖3個鐵路樞紐;15座鐵路工廠;鐵道部辦公樓等18項鐵路配套工程。建成了武進行政中心辦公樓等13座路外高層辦公樓;建成投產了沈陽飛機制造廠等17座路外工業廠房建筑;建成了宿州等3座國家糧庫、安徽飯店等11座商廈、場館;完成了中國科技大學等10所院校的改擴建工程。在我國建筑史上留下了寶貴的足跡,創造了引以為榮的業績:

——漢陽枕木防腐廠:新中國第一個木材防腐廠(1952年4月—1953年6月)

——長春機車工廠:全國范圍內率先采用預應力新技術(1955年10月—1960年12月)

——豐臺橋梁工廠生產車間改造成鋼筋混凝土軌枕生產線:填補國內一項技術空白,標志著我國軌枕由木枕跨入鋼筋混凝土軌枕時代。

——北京站站房工程:北京的標志性建筑,建筑面積46700平方米,1959年1月20日—1959年9月10日,工期7個月20天,進度是中國及至世界建筑史上的奇跡,投資僅為2392.2萬元,幾十年來超負荷運轉沒有出現任何質量問題,至今仍發揮著重要作用。

建筑處重視科學技術的研究和先進施工方法的推廣和應用,全處累計完成科技開發、推廣和應用項目百余項;榮獲局級以上科技進步獎10項;榮獲局級以上QC成果獎16項;1983年用10個月完成4800平方米蕪湖小楊村鐵路樞紐的“小楊村精神”;1984年榮獲鐵道部科技成果獎的鐵道部巢湖水泥廠整體滑模新工藝;1989年榮獲鐵道部全面質量管理優秀成果獎的安徽第一高樓(22層)安徽飯店;1996年榮獲鐵道部優質工程一等獎、魯班獎的京九線阜九段和阜陽樞紐工程,阜陽樞紐工程還獲得詹天佑獎;1999年榮獲魯班獎的昆山鈔票紙廠工程。

建筑處人在新中國一窮二白的艱苦環境下,憑著主人翁的精神,靠肩扛手抬、戰冰天雪地,為鐵路事業的發展做出了偉大的貢獻。同時,在管理體制上,根據國家形勢,從一長制、軍管制、一元化到處長負責制不斷探索。機構編制也在逐步適應新形勢。20世紀50年代到80年代,建筑處實行處、段、隊(或處、隊、分隊)三級管理。1994年以后,建筑處全面實行二級管理,處下設項目隊(公司)、經理部,實行工程項目經理負責制。勞動工資制度逐步體現按勞分配原則,到1992年以后,建筑處實行崗位技能工資制,同時在生產工人中推行定額計件工資。生產管理和經濟核算工作從五十年代的基建工程承發包制、投資包干制,到八十年代探索實行多種形式的承包責任制,先后全面推行工程項目經理承包、項目承包制。1999年通過了ISO9002質量體系認證。

改制后十年(2000——2010年)

2000年9月26日,鐵道部第四工程局建筑工程處改制為中鐵四局集團建筑工程有限公司,建立起現代企業制度,實現了歷史性跨越,翻開了嶄新的一頁。

建筑公司改制后經過全體員工堅持不懈地奮力拼搏,歷盡了前五年經營生產低潮的艱苦歲月,2006年全年完成營業額10.08億元,營業額首次突破了10億元大關,比2005年的6.35億元增長59%,在多年的低迷期后開始進入了快速發展期。2007年協助局中標了總價54.21億元的安哥拉工程,承擔了30%的施工任務,開始了海外發展之路。2009年新簽合同額突破30億元,2010年實現了完成營業額近25億元施工生產能力的大跨越。

十年間,榮獲詹天佑獎2項;全國用戶滿意建筑工程3項;優質工程榮獲省級10項、市級5項、局級6項;QC成果獎榮獲國家級2項、省部級7項、局級7項;專利7項;連續多年榮獲省市級優秀企業。

其中2001年公司被合肥市政府授予重合同、守信用企業,是中鐵四局集團中首家獲此榮譽的單位。2007年鐵道部第六次大提速應急配套工程浙贛鐵路橫峰疏解線,合同工期3個月,僅用50天就完成了施工任務,被南昌局譽為“橫峰速度”。安慶香樟里•那水岸工程在榮獲省市級優質工程獎后,還獲得了“全國建筑業新技術應用示范工程”和“2010年中國土木工程詹天佑獎優秀住宅小區金獎”,是局在住宅工程項目上首次獲得該項殊榮。甬臺溫鐵路霞雪嶺隧道施工采用雙側壁導坑施工法,填補了全局在隧道施工中雙側壁導坑施工法的空白。

在企業管理方面,2002年建筑業企業資質就位成功,取得了房屋建筑工程施工總承包壹級和機電設備安裝工程專業承包壹級、土石方工程專業承包壹級、環保工程專業承包壹級、鋼結構工程專業承包貳級、建筑裝飾工程專業承包貳級資質,為公司后來的發展奠定了良好基礎。

公司積極開拓多元化發展,培育新的經濟增長點。2006年12月18日正式注冊了淮南中鐵四建房地產開發有限公司,在向建筑業上下游延伸方面取得了標志性的進展。2008年第一個房地產開發項目——淮南洞山·九龍灣項目實現銷售額1.07億元,實現銷售利潤1723萬元。

公司員工收入與企業發展保持同步增長,2006年實行了員工生活最低保障工資,2010年公司在崗員工人均收入達5.83萬元,比2001年的10102元增長了5.77倍。

因合肥市政務文化新區建設的需要,2002年9月26日,公司白水塘基地整體搬遷,公司機關、5個經理部和746戶住戶搬出白水塘基地。12月28日,公司新區建設工程開工。2004年3月順利平穩地完成802戶職工和公司機關辦公樓的回遷工作,為合肥市政務文化新區首例回遷小區,公司生活和辦公環境從此有了徹底改變。2007年公司小區被評為合肥市蜀山區“文明小區”、“平安小區”。

快速發展的十二五(2011——2015年)

十二五期間,企業發展進入了一個新的歷史高度和速度,營業額保持連續增長,共完成175.34億元,是“十一五”77億元的228%;新簽合同額完成201.14億元,是“十一五”104.27億元的193%。其中廣州地鐵車輛段工程15.83億元、鄭州航空港棚戶區工程19.01億元,先后刷新局路外項目單體合同額新紀錄。安哥拉海外市場持續滾動發展,總合同額已達27.3億元。

企業經濟狀況持續向好,共實現凈利潤1.99億元,是“十一五”8814.59萬元的226%。企業清欠工作成效顯著,債務風險控制能力不斷加大,工程項目造血功能逐步增強,企業貨幣資金存量逐年上升并保持一定規模,企業競爭實力日益增強。立項局以上科研課題16項;獲得省部級技術創新成果獎7項;獲得國家級工法1項,省級工法4項;擁有發明專利9項,實用新型專利24項;參與編制的3項施工技術規范,被列入國家行業規范編制;技術中心被評為安徽省優秀企業技術中心。

“四局建筑”品牌初步建立,影響力逐年增加。公司獲得“全國五一勞動獎狀”,兩次獲得“全國優秀施工企業”稱號;連續四年榮獲“中國建筑業企業成長性百強企業”稱號;獲得中國工程建設企業社會信用評價AAA企業;獲得國家級優質工程4項、省部級優質工程7項;獲得國家級安全標準工地1項,省部級安全標準工地20項;連續多次被評為安徽省優秀建筑業企業、安徽省建筑業五十強、合肥市優秀建筑企業和五十強企業、合肥市“優秀承包商”等榮譽。榮獲優秀項目經理(管理者、建造師)國家級11人次,省部級12人次,市級14人次。

企業改革工作穩步推進。全面開展了風險管理,建立了公司和項目兩級內控體系;開展了全面深化企業改革和全面精細化管理。通過持續的企業改革,不斷提升企業管理水平。

目前公司具有建筑工程、市政公用工程、機電安裝工程三個類別施工總承包壹級,鐵路工程、水利水電工程兩個類別施工總承包叁級;環保工程、鋼結構工程、建筑裝飾工程和地基基礎工程等四個類別專業承包壹級等多項建筑業企業資質,及城市園林綠化企業叁級資質和測繪丁級資質。通過質量管理體系、環境管理體系、職業健康安全管理體系認證標準。

同時,堅持發展成果惠及廣大職工,不斷改善職工生產生活條件,公司在崗職工年均收入比“十一五”翻了一番,維護發展好了職工的政治、經濟、文化權益,被中華全國總工會授予“全國模范職工之家”榮譽稱號。

十三五展望

十三五發展目標:每年以10-15%的增長速度,到2020年營銷額達到80億元,營業額達到60億元以上,毛利率保持10%以上。

十三五發展指導思想:緊緊抓住全面深化改革的歷史機遇,以精細化管理為主線,以綠色施工為導向,充分發揮各類專業資質優勢,進一步提升管控能力;以房建為主業,以市政、機電、鋼結構、裝飾安裝和環保等市場為補充,走企業資質資源主輔結合之路,水利水電和城市園林綠化有實質性突破,進一步優化市場布局,不斷提高發展質量,做強做大企業。

十三五總體發展戰略:建設大軌道交通房建知名企業,努力開拓多元營銷格局,經營戰略從“游擊戰”向“陣地戰”轉變。打造工程管理標準化、流程化,管理戰略從“粗放型”向“精細化”轉變,企業管理規范化、科學化,使公司在建筑市場上更具有競爭力,努力成為“主營業務突出、綜合實力強勁”的一流建筑企業。

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